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Une bonne réparation

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Une crevaison c’est une partie normale de la conduite sur les routes. Votre pneu entrera en contact avec des objets qui peuvent causer une crevaison. Le point critique est de s’assurer que vous procédez à la réparation des crevaisons rapidement et correctement.


 

 

Étape 1:

Si vous remarqué qu'un pneu manque d’air, rajouter de l’air le plus rapidement possible. Un très grand pourcentage des crevaisons sont réparables, mais si vous roulez sur le pneu qui n’est pas gonflée adéquatement, vous pouvez aggraver le problème, endommager l’intérieur du pneu et rendre le pneu irréparable.

Étape 2:

Nous vous recommandons de ne pas réparer une crevaison de pneu en utilisant la méthode de « corde » ou « plug ». Ceci est une solution temporaire si vous n’avez pas access à une roue de secours. Si vous réparez votre pneu avec cette méthode, nous vous recommandons de visiter votre spécialiste du pneu le plus tôt possible et faire la réparation conforme, sécuritaire et permanente.

La méthode sécuritaire pour réparer une crevaison est de démonter le pneu de la jante et d’examiner l’intérieur. Vous devez vous assurer que l’intérieur du pneu n’est pas endommagé. Si vous avez roulé sur le pneu et l’intérieur du pneu est endommagé, ou si le trou de la crevaison est plus important à l’intérieur qu’à l’extérieur, c’est possible que le pneu ne soit pas réparable.

Étape 3:

Si la crevaison est réparable (une perforation moins que 3mm, ou ¼’’ de diamètre) le technicien doit aléser le trou et ensuite poncer l’intérieur du pneu. Ensuite, une tige en caoutchouc mou est utilisée pour empêcher que l’eau entre et s’attaque à structure d’acier du pneu. À l’intérieur du pneu, un emplâtre radial est placé à l’intérieur du pneu et recouvert d’un scellant.

Étape 4:

Le pneu peut maintenant être installé sur la jante et et vous êtes en mesure de rouler.

C’est à noter qu’une fois qu’une crevaison est bien réparée, le pneu performera au même niveau qu’à l’origine et pour le reste de la vie du pneu. Par contre, une fois qu’un pneu a subi une crevaison certains manufacturiers considère que l'indice de vitesse du pneu n'est plus valide.

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